Het Nederlandstalige BMW E24 forum

Ik ben op zoek naar iemand die het L-jetronic systeem echt heel goed kent om helderheid te krijgen in een ‘probleem’ Het probleem is als volgt; 635CSi 06-1980 L-jetronic -Uitlaat ploft bij stationair draaien -Bij normaal gasgeven na bv opgeschakeld te hebben duurt het een paar seconden voordat hij r...

Is die er wel vanaf de buitenkant uit te halen of moet hiervoor het hele zaakje uitgebouwd worden?

Ok thx!
Ik zal binnenkort eens gaan schroeven

Weet iemand misschien de precieze locatie van de transistor van de aircoblazer?

Ik heb hetzelfde probleem maar dan met de airco

Ik bedenk me nu dat je ook gewoon het motornummer als chassisnummer op ETK kan invoeren dan heb je ook gelijk de juiste auto erbij.
Dan kan je zo al je delen zoeken die erbij horen

Hoi Kris,
Beetje laat maar..


Das die van een 628.
Dan heb je een 3.45 of een 3.46 maar je kan er eigenlijk alles opzetten wat je wil.

Jouw code 34 6E A op de motor betekent dat het een 3,4 liter is 6E is 6 mei en de A dat er origineel een automaat is gemonteerd.
Verder kan ik geen antwoord geven op je vragen

Had er heel graag bij willen zijn maar ben helaas verhinderd

Oke dat maakt de zaak nog gekker [emoji848][emoji2962]

Maar 470 op het eind kan ik helemaal nergens terugvinden, ook niet in etk

Het blijft toch een beetje een mysterie voor mij… Ik heb BMW classic in duitsland gemaild met de vraag en het komt erop neer dat als je alleen een mistlamp links hebt is het 215 en 216 Als je die alleen rechts hebt is het 017 en 018 Het gekke is dat welke EUR e24 ik ook bekijk er altijd 215 en 018 i...