Het Nederlandstalige BMW E24 forum

Ik zou eens naar de rubberen leidingen naar de remklauwen kijken. Heb al eens meegemaakt dat deze een te langzame opbouw en afbouw van de druk veroorzaken. Zal die ene remklauw kunnen zijn en verklaart ook het brake pressure difference lampje omdat de abs unit een druk verschil opmerkt

Dit zijn RH top line velgen 8 en 9 j. X 16. D&W catalog stonden ze in

Voor deze vragen heb ik een linkje. Hier staan alle ecu en lmm met de bouwjaren op motortype in een Excel sheet

http://www.unofficialbmw.com/all/motron ... mbers.html

Als ik het mechaniek bekijk zit de motor op de plaats waar van de slinger het tandwiel zit. Misschien een idee om een gemotoriseerde om te bouwen met jouw oude mechaniek of de zwengel as van een E12 in het oude mechaniek zetten en weer klinknagels plaatsen?

Gefeliciteerd met deze prachtige M635. Mooie kleur, en ik vind m met deze velgen super.

https://www.classicbmwparts.nl/en_GB/a- ... ccuum-t51/


Deze heeft hetzelfde nummer

https://www.felgenshop.de/blog/welche-r ... ne-felgen/


Deze link vertelt alles.

Er zijn veel mogelijkheden. Als je BBS wil of Alpina heb je deze maten ter beschikking. 8 j x17 voor et 20 en 9 j x17 achter et 13. Voor kan dan een 205 of 225 brede band, achter komt dan een 235 of 245 brede band. 8 1/2 j x 17 et13 voor en 10j x17 et15 is een andere mogelijkheid Voor komt dan 225 e...

Hoi Hendrik.

Een paar foto's vinden we altijd leuk hier. Omdat je in Apeldoorn woont zou je eens contact kunnen maken met Piet M6 , die hier ook op het forum lid is. Hij woont ook in Apeldoorn en weet erg veel over de E24 en kan jou vast een betrouwbare spuiterij adviseren.

Leuk artikel en mooie foto's. Heb dat blad maar gelijk gekocht, zoveel E24 artikelen zijn er niet. In de kooptips staat alleen één klein foutje. De remmen van serie 1 zijn inderdaad wat minder maar echt niet makkelijk door E34 remmen te vervangen.